Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sorgte am ersten Tag auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto für Schlagzeilen, obwohl er sich auf dem Weg nach Spanien unwohl fühlte. Mit nur 31 Runden, der bei weitem geringsten Anzahl der Vollzeitfahrer in der Startaufstellung, konnte die #22 dennoch den zweiten Platz belegen und beeindruckende Rundenzeiten auf seiner ZX-10RR fahren. Er gab sogar zu, dass er "überrascht" war, wie schnell er auf dem SC0-Rennreifen während seines begrenzten Einsatzes war.

STARKER TAG TROTZ KRANKHEIT: Überraschung über die Pace, noch mehr Arbeit zu tun

Lowes' beste Rundenzeit war eine 1:39,474 Minuten, die er in seiner 24. von insgesamt 31 Runden fuhr. Da der Brite zu Beginn des Tests beeinträchtigt war, entschied er sich am Mittwoch für ein eingeschränktes Training, um am Donnerstag in besserer Form zu sein. Vor der späten Verbesserung von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) lag Lowes nur wenige Zehntel hinter der Pace, obwohl die große Steigerung des Ducati-Piloten am Ende des Tages bedeutete, dass alle mehr als eine Sekunde hinter seiner Pace ins Ziel kamen.

Im Rückblick auf seinen Tag und die Höhen und Tiefen des Mittwochs in Jerez sagte Lowes: "Ehrlich gesagt war es gut. Ich konnte nicht viele Runden fahren, weil ich mich richtig krank gefühlt habe. Ich dachte nicht, dass ich heute Morgen fahren könnte. Ich wollte heute ein bisschen fahren, damit ich mich heute Abend hoffentlich besser fühle und morgen einen ganzen Tag fahren kann. Das Tempo war wirklich gut. Ich war überrascht, vor allem mit dem SC0-Reifen, wie schnell ich sein konnte. Nach ein paar Monaten Pause fragt man sich immer, wie man sich fühlen wird, und im November hatte ich ein so gutes Gefühl, dass ich wirklich froh war, dort anzufangen, wo ich aufgehört hatte, nämlich mit einem guten Gefühl auf dem Motorrad und Selbstvertrauen. Unser größtes Problem sind die gebrauchten Reifen und die Pace auf den langen Strecken. Ich hoffe, dass ich heute Abend körperlich einen guten Schritt machen kann, damit ich morgen daran aufbauen kann. Ich habe es heute genossen, wieder hier zu sein, und es ist schön, das Jahr zu beginnen."

NEUE TEILE GETESTET: verschiedene Gabeln und die Arbeit, das Motorrad aus der Kurve zu bringen

Da seine 31 Runden im Vergleich zum Rest des Feldes ungünstig ausfielen, hofft Lowes, sich am Donnerstag besser zu fühlen, mehr Kilometer zu sammeln und mit den Elementen zu arbeiten, die sowohl für ihn als auch für das Team auf dem Prüfstand stehen. Der zweifache Rennsieger erläuterte auch, wo er sich in der kommenden Saison verbessern möchte, wobei er sich besonders auf die Langstrecken- und Spätrenn-Pace konzentriert.

"Ich habe versucht, mich selbst anzupassen. Ich habe verschiedene Gabeln ausprobiert, die sich anders anfühlen, vor allem beim Bremsen auf der Strecke", sagte Lowes, als er darüber sprach, was er am Mittwoch getestet hat. "Wir müssen noch mehr Runden ausprobieren. Wir arbeiten immer so hart daran, kleine Verbesserungen am Motorrad zu erzielen, und die Elektronik kann bei der Rundenzeit helfen oder das Gegenteil bewirken, wenn sie nicht ganz richtig ist. Das ist ein bisschen ein Minenfeld. Wir arbeiten nicht wirklich am Kurveneingang, sondern mit der Gasannahme und dem Herausfahren aus der Kurve, der Balance zwischen dem Spinning des Motorrads und dem Wheelie und all diesen Dingen. Wir versuchen, das Maximum an Effizienz aus der Beschleunigung herauszuholen und das Motorrad für die längeren Rennen einfacher zu machen. Es ist wirklich schwer, diesen Kompromiss zu finden."

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